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なんか気分が乗ったので
バイクの紹介をばw なんじゃコリャ、って感じでしょうか？w 知る人ぞ知ると言うか、どマイナーなバイク、クリーブランドサイクルワークスのヘイストって言うバイクです。 見ての通りのリジッドフレーム、エンジンは229ccの単気筒でなんとOHV! H-D以来のOHVですなw ヲイヲイオッサン、良い歳コイテリジッドナンテ自殺行為ジャネーノ？ なんて声が聞こえて来そうですが、ビビっと来ちゃったから仕方ない...
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お気に入りの場所
家を出て市街地を抜け、峠を一つ越えた所にそれはある もう多分10年以上こんな感じ 店は閉まっていて自販機にかかったテントも破れて放置、自販機の中身だけは最新の物が揃ってるw こっちの方にぷらっと走りに来たときは必ず此処で一服する 峠のてっぺんにも休憩する所はあるんだけど此処が好き まず自分以外に休憩するヤツなんか居ない 反対側はこんな感じの田舎 10年間全く変わらない時間が止まった様な場所...
View Article二十歳
この一年位応援しているとあるスポーツ選手がいる まだ二十歳と若く自分の子供みたい、ウチの上のコゾーの２コ上 つい先日オリンピック代表の選考で落選 予選前は代表確実視されていたのにまさかのスランプに陥り残念ながら代表入りはかなわなかった 落ち込んでるのかなと思ったら次期リーグの開催記者会見にかり出されてた 二十歳なのにしっかりしてる、俺がもし同じ境遇ならきっとバックレるなw...
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梅雨だから
って訳ではないが、バイク弄り 因みに入手直後がこんな感じ キャリア付けーの マフラー変えーの またまたマフラー変えーの(左足が熱かったw) フロントウインカー位置変えーの フォーク突き出しーの ハンドル変えーの写真暗っw あとは妙にデカイライトを何とかして、メーターの位置を変え、タコメーターを撤去すればとりあえず完成かな？ でも配線メンドクサイなー、今シーズンはこれで行こうかな
View Article備忘録
マフラー変えてキャブセッティングを弄ったので備忘録を(画像なしw) デフォ メイン:98 パイロット:40 ニードルのワッシャ:2枚 パイロットスクリュー:弄り過ぎて不明w セッティング後 メイン:100 パイロット:40 ニードルのワッシャ:2枚 パイロットスクリュー:1と3/4回転開 メイン102を入手して最終的に固定予定 パイロットジェットが入手しづらいのがこのキャブの難点かな？...
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スプロケ、メインジェットを換えたので備忘録 スプロケ X.A.M Japan C3103 16T フィキシングプレート X.A.M Japan C3201P PCD=34mm メインジェット ケーヒン丸大 102 キャブセッティングはひとまず終了、スプロケも良い感じ、近い内に高速乗ってみよう、大丈夫か？w
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ETC
付けたので試しに高速乗って来た、一区間だけw W650に付けてたやつを移植したんだけど、自分で取り付けてるから初めて乗る時は緊張するね 無事入り口でバーが上がると心の中でガッツポーズw ヘイストで高速に乗る機会もそんなに多くはないんだろうけど有ると便利なので チョコチョコと弄りも進行し、ヘッドライトも余り居ないスクエアタイプにし ナンバーの取り付けも変更 マフラーも少し延長、この位がバランス良いな...
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アウターウェザーストリップ交換
トランクの雨漏りは止まったんですが、ウィンドウの動きが悪かったのでシリコンスプレーでも吹き掛けようと思って見たら、助手席側のアウターウェザーストリップがボロボロなのに気がついたので交換します。 20年ありがとう 新品との比較 片方￥4,900もしました、20年よろしくねw パチパチと取り外し 溜まった汚れを取り除き(パーツクリーナーでもコンパウンドでも取りきれませんでした)...
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おバカなカスタム？(チューン？w)
以前あったトランクの雨漏り絡みでちょっと気になる事があるのと、おバカな事を閃いたのでやってみた この指でさしている所、ボディとコンビネーションランプの隙間にトランクの淵を流れて来た雨水が流れ込みます。 パッキンが正常なうちは問題ありませんが、パッキンが劣化して来るとボディ側にしみてトランク内に侵入する様です。...
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